En nu praktisch: inwerken groenbemesters met tracks en ecoploeg
1404 min
Met een velddemonstratie toonden specialisten in teelt en mechanisatie hoe een goed ontwikkelde groenbemester ingewerkt kan worden. De bijeenkomst van dinsdag 29 oktober trok ruim zeventig belangstellenden naar de Proeftuin voor Agroecologie en Technologie. Bezoekers kregen uitleg over de ontwikkeling van multiresistente groenbemesters door Vandinter Semo, inzetten van tracks bij bovenover ploegen door Zuidberg, ploegtechniek en moment van ploegen door Delphy en nieuwe ploegen van Kuhn en Escudero door Weevers Mechanisatie en Reesink. Lees verder onder de foto's.
Marije Scholten en Bert-Jan van Dinter van Vandinter Semo geven uitleg over de ontwikkeling van aaltjesresistente kruisbloemigen, het specialisme van het bedrijf uit Scheemda. Van Dinter Semo selecteert sterke resistenties tegen plantpathogene aaltjes, een proces dat zo'n 12 jaar neemt van begin tot marktintroductie. Aaltjesresistente gele mosterd, bladrammenas en Japanse haver zijn resultaten uit het intensieve kweekprogramma.
Gerben Klungel van Zuidberg uit Ens laat zien welke verschillen in wortellengte mogelijk zijn bij een groenbemester. Verdichting door zware machines kan de beworteling door de planten sterk bemoeilijken. Klungel zegt dat werken met tracks ondiepe en diepere verdichting van de bodem sterk kan reduceren. „Dat is goed voor het saldo van de volgende gewassen en voor de organische stofopbouw met de groenbemester”, aldus de mechanisatie-expert.
De tracks sparen de bodem beter dan banden met lage druk, blijkt uit onderzoek. Vooral in diepere lagen kan schade zo beperkt worden. Klungel: „Op die dieptes kan de teler schade nauwelijks herstellen. Daarom vinden wij tracks een goede keuze voor behoud van de bodem onder de bouwvoor.”
De tracks maken bovenover ploegen met minimale slip mogelijk. Op het veld raken ze een groot oppervlakte. De combinatie die Zuidberg en Weevers Mechanisatie toonden is zo gemaakt dat hij nog over de weg kan. In het veld spreiden de tracks het gewicht over een groot oppervlak. Op de verharde weg is het contactvlak kleiner.
Het onderhoud van de tracks is dankzij goed bereikbare smeerpunten eenvoudig. Een heftruck kan de tracks eenvoudig verplaatsen, als ze los zijn. Er passen ook gewone banden onder de uitgebouwde trekker.
De Kuhn Varimaster L- Onland 5E – NSH is een zeer degelijke ploeg, die bovenover en in de voor kan werken. Bij de demo in Lelystad werkte de combinatie op 16 tot 17 centimeter diepte. Zo kon het resultaat met de lichtere combinatie van de Escudero ecoploeg vergeleken worden. Aanwezige telers waren onder de indruk van de sterke Kuhn-ploeg, maar er waren ook die de lichtere Escudero heel praktisch vonden voor hun eigen bedrijf.
De Kuhn-ploeg werkte samen met een klepelmaaier om in één werkgang de groenbemester te verkleinen en in te werken.
De Kuhn is met een extra schaar uit te rusten. In Lelystad kwam de 5-schaars in actie. De ploeg kan tot 50 pk per schaar hebben. De zesschaar kan nog een beetje breder werken en met een trekker tot maximaal 300 pk.
De Noord-Spaanse Escudero is met acht scharen mooi breed en kan ook negen scharen hebben. Met een trekker tussen de 125 en 150 pk is de capaciteit hoog. De groenbemester was voor deze combinatie de dag ervoor geklepeld.
Gijs de Jong van Weevers Mechanisatie gaf uitleg over de Escudero. Het is een vlot verstelbare ploeg met een heel goed resultaat.
De aanwezige telers, agrarische toeleveranciers en pers konden van dichtbij meekijken toen de Escudero de scharen in de grond zette. Ook hier een diepte van rond de 16-17 centimeter.
Jochem Noordermeer van Delphy gaf de telers uitleg over de keuze voor bovenover werken, ecoploegen en najaars- of voorjaarsploegen.
Het was mooi weer op 29 oktober voor de demo. Veel telers konden nog niet het land op, omdat het te nat was om te rooien. Wie wel moest rooien, kan binnenkort een uitgebreider verslag van de demo groenbemesters inwerken uit de voor lezen in de Agrio-regiokranten Stal&Akker, Vee&Gewas, Veldpost en Agraaf.
De combinatie van de Escudero met een 145 pk Steyr is licht en krachtig genoeg om vlot een flink areaal te bewerken. De combinatie van de Kuhn-ploeg en de tracks kan ook ingezet worden voor diepere bewerking.
