Inwerken groenbemester met Australische Diamond Harrow past bij ondiepe en energiezuinige teelt
Kettingeg pakt stoppel, groenbemester en grasland effectief aan
Weinig diesel, zelfs bij winterharde groenbemesters

Voor wintergroene groenbemesters en grasland werkt het volgens Jansen het meest effectief om de planten net onder het groeipunt af te snijden en dan oppervlakkig in te werken. Dat kan bijvoorbeeld met een biofrees. De kettingeg past goed bij de teeltmethode in Australië, waar grote oppervlaktes bewerkt worden en snelheid belangrijk is. „Deze techniek vraagt weinig energie. Je kunt met 2,5 tot 4 liter diesel een hectare bewerken. Je kunt rijden met 11 of 12 kilometer per uur. Hij komt ook door grasland heen en is dus geschikt om dat te scheuren.” Het werktuig snijdt met de voorste schijven door de planten en verdeelt alles met de tweede rij schijven.
Belangrijk voor de kosten is dat de schijven heel lang meegaan. Ze zijn zwaar uitgevoerd, ook van belang voor het gelijkmatige resultaat van de bewerking. Het is mogelijk een stoppelbewerking uit te voeren en tegelijk een zaaimachine op de combinatie mee te nemen. „De kettingschakels drijven elkaar aan. We hebben hier een trekker staan van 120 pk en dat is genoeg voor de bewerking. Hij werkt ondiep en laat het organische materiaal bovenin de grond.”
Mengen van de organische materialen doet de machine dus wel, inkuilen niet. De techniek leent zich voor verschillende bodemsoorten. Jansen kan daarvoor de juiste schijven bepalen samen met de klant. Hoe duurzaam die schijven zijn, blijkt volgens hem uit de al jaren actieve toepassing in Luxemburg, waar de bodem stenig is. Daar was het niet nodig de schijven te vervangen, ondanks jarenlange inzet op grote oppervlakten.
De ondergrond blijft gewoon onaangeroerd. In het geval van een rustgewas of een groenbemester voor de bewerking, kan het volggewas profiteren van de wortelgangen die gewas nalaat en van de goede lucht- en waterhuishouding. In Nederland rijdt een handjevol van deze machines. De demomachine is in Australië gebouwd. Intussen wordt hij ook in Duitsland gebouwd.
Jorg Tönjes
Beeld: Jorg Tönjes


