Minder slachten, ritten geschrapt: sector vraagt ruimte voor toezicht in koelere uren

Bij Vee & Logistiek Nederland zijn geen signalen binnengekomen dat de hitte tot bijzondere problemen leidt. Volgens directeur Helma Lodders laat dat zien dat bedrijven het hitteprotocol serieus nemen en tijdig maatregelen treffen. „Het is een serieus onderwerp. We zien dat er goed wordt geanticipeerd op de warmte”, zegt Lodders.

Die maatregelen zijn op veel plekken zichtbaar. Transporteurs passen volgens protocol onder meer de beladingsgraad van vrachtwagens aan en proberen dieren vroeg in de ochtend te vervoeren. Ook worden ritten verplaatst of uitgesteld wanneer de temperaturen te hoog oplopen.

Dat gebeurt bijvoorbeeld bij Pali Group. Hoofd transport Raoul Maas zegt dat er verschillende exportritten deze week niet doorgaan. Hij schat dat er zo’n zeven vrachtwagens richting Zuid-Europa uit de planning zijn geschrapt. „Als je door Frankrijk moet rijden, is het simpelweg te warm”, zegt Maas. De uitgestelde transporten worden naar verwachting volgende week ingehaald, wanneer de temperaturen weer dalen.

Nog geen volledige sluiting

Ook bij slachterijen heeft de hitte gevolgen voor de dagelijkse planning. Volgens brancheorganisatie VleesNL proberen bedrijven wachttijden zo kort mogelijk te houden en dieren op koele of overdekte locaties op te vangen voordat ze worden geslacht. Vooralsnog zijn er geen berichten dat slachterijen hun activiteiten volledig hebben stilgelegd. Wel wordt op sommige locaties minder geslacht. Zo meldde Omroep Brabant dat Vion in Boxtel deze week op ongeveer de helft van de normale capaciteit draait.

Vanaf een buitentemperatuur van 35 graden geldt volgens het hitteprotocol een compleet vervoersverbod voor dieren. Tot die grens proberen bedrijven de omstandigheden zo goed mogelijk aan te passen aan het weer. Hoewel de sector tevreden is over de manier waarop bedrijven op de hitte anticiperen, klinkt ook een wens voor meer flexibiliteit in het toezicht.

Transporteurs en slachterijen zouden werkzaamheden graag verder naar de koelere ochtenduren verschuiven, bijvoorbeeld door twee of drie uur eerder te beginnen met slachten. Volgens Lodders vraagt de sector al langer aandacht voor extra toezicht in de vroege ochtend, avond of nacht. „Iedereen wil op de koelere momenten zijn dieren vervoeren”, zegt zij. Ook Maas ziet daar kansen. „Vanuit de sector is er volop bereidheid om eerder te beginnen. Dat merken we ook bij onze chauffeurs.” En ook VleesNL zegt dat ’s nachts slachten bij de verwerkers niet tot personele problemen zal leiden.

De NVWA zegt in een reactie dat het voortdurend kijkt welke inzet er mogelijk is binnen de beschikbare capaciteit en dat ze graag in gesprek blijven met de sector. Volgens de woordvoerder wordt er op dit moment vooral meer buiten de slachterijen gecontroleerd. Onder andere met het toezicht op de transporten. De meeste inspecteurs zijn echter op pad in verband met meldingen over dieren die zonder schaduw in de wei staan.